日前，中國國家鐵路集團有限公司印發了2023年第一批科技研究開發計劃的通知，我校機電與車輛工程學院柳和生教授和林鳳濤教授各獲批國鐵集團重點課題1項。

我校機電與車輛工程學院柳和生教授牽頭，聯合中車青島四方車輛研究所有限公司和中國鐵路南昌局集團有限公司申報的“孿生體數據驅動的高速列車軸箱軸承故障診斷技術研究”項目，獲批國鐵集團重點課題，總經費80萬元。該項目針對高速列車軸箱軸承故障樣本匱乏甚至缺失的實際情況，從構建高保障的軸承孿生體模型出發，以獲取符合軸承故障動態響應的仿真樣本為關鍵，設計軸箱軸承狀態檢測與智能診斷系統相關模塊，搭建數模聯合驅動的深度智能診斷系統，旨在為提升列車軸箱軸承故障的診斷技術、降低列車運維成本、提高運行安全水平，提供理論與技術支撐。

我校機電與車輛工程學院林鳳濤教授牽頭、聯合中國鐵道科學研究院集團有限公司、中國鐵路南昌局集團有限公司申報的“接觸網快速除冰機器人裝備研發”項目，獲批國鐵集團重點課題，總經費50萬元。該項目研究除冰脫冰對接觸網受力振動的動力學特性，探索接觸網覆冰弓網受流的影響規律及除冰閾值標準，并結合現代檢測及智能感知技術，設計機電液控制系統，研發智能自控機器人系統，實現爬線式除冰智能裝備開發及數據平臺，解決覆冰接觸網運營維護亟需解決高效、快速除冰問題，提高電氣化鐵路接觸網適應冰雪凍雨災害天氣的能力。

上述項目研究，將依托我校軌道交通基礎設施性能監測與保障國家重點實驗室、載運工具與裝備教育部重點實驗室、機車車輛智能運維鐵路行業重點實驗室等平臺及團隊系統開展，加強項目研究及成果轉化與推廣。

科發院（科研處）   

2023年5月15日